市值蒸发97% 股价超30日低于1美元 这家中概股走到退市边缘

  截至当地时间5月22日收盘,途牛报价0.76美元,早已跌破当初9美元的发行价。目前,途牛总市值仅剩9343万美元,较其市值最高点的30.7亿美元(约合人民币218亿元),市值累计蒸发97%。

  途牛方面表示,通过战略合作,双方将加强免税、“线上 线下”新零售等创新业务合作,挖掘金融及其他方面可能的合作意向。在战略签约仪式上,途牛旅游创始人、董事长及CEO于敦德表示:“凯撒旅业长期深耕旅游业务,不断拓展免税等业务范围。希望此次双方合作,通过技术和创新,为游客提供更多优质产品,以及更优的预订、出游体验。”

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  收到纳斯达克通知函

  除了“跌跌不休”的股价外,途牛自上市以来的业绩表现也可谓是一言难尽。

  景鉴智库创始人周鸣岐在接受中新经纬客户端采访时表示,目前,暂没有看到途牛和凯撒旅业之间的实际性整合。“从业绩上看,途牛和凯撒这两家旅游企业就像一对‘难兄难弟’,双方虽宣布进行旅游零售方面的业务整合,对当前的经营状况不会产生根本性影响。”

  知名经济学家宋清辉在接受中新经纬客户端采访时表示,如果途牛被强制退市,投资者可能会血本无归,甚至可能会损失全部本金。对当前的经营状况冲击很大,公司品牌形象和业务经营将会受到巨大的负面冲击,从此走上“下坡路”。

  牵手凯撒能拯救今年业绩吗?

  宋清辉指出,如果要摆脱被退市的命运,途牛有回购、增持等方法可以挽救股价。在全球旅游行业受疫情影响越来越大的背景下,目前途牛可能并没有能挽救股价的资本实力。“途牛与凯撒旅业宣布在零售等方面开展合作,效果难以预料,预计此举难以扭转经营不善的现状。”(中新经纬APP)

  随着在广告支出方面的收缩,途牛的亏损幅度也在逐渐收窄。从2014年至2018年,归属于母公司净利润的增速分别为-233.28%、-214.89%、-65.87%、-67.89%、-75.69%。

  财报数据显示,上市6年来,途牛的营收并不理想。即使是在发展势头最好的2016年,也依旧是巨额亏损的一年。2016年,途牛总营收105.48亿元,同比增长37.51%;归属于母公司净利润为-24.27亿元,同比亏损65.87%。

  4月9日,途牛公布的2019年财报显示,归属于普通股股东的净亏损6.99亿元,较上年同期1.88亿元的净亏损扩大272.11%。同时,途牛在另一份单独的声明中宣布,公司首席财务官(CFO)辛怡因个人原因提交辞呈,将于2020年5月31日从公司离职。

  当地时间5月22日,途牛发布公告称,公司于5月18日收到纳斯达克上市资格部的通知函(以下简称通知函)。

  从财报可以看到,在上市后的前几年,途牛在广告上猛“砸”钱。广告平台瞄准了《爸爸去哪儿》《中国好声音》《奔跑吧,兄弟》等热门综艺,其中仅在《奔跑吧,兄弟》上的广告就耗资1.485亿元。

  途牛方面表示:“如果公司到2020年12月28日仍未合规,途牛可能还有资格获得180天的额外合规期限。”同时,途牛方面指出,纳斯达克发送的通知函不会对公司业务的运营产生任何影响,途牛也将采取一切合理措施以恢复合规。

  数据来源:途牛财报 中新经纬 张燕征 制图

  为了拯救业绩、摆脱被强制退市的命运,途牛于近日宣布联合凯撒旅业整合旅游资源。业内人士认为,目前双方的合作仅限于业务层面,尚未公布涉及股权整合和新的资本引入。疫情之下,旅游业恢复缓慢,企业更需要的是真金白银的“增资”挺过这一艰难时期。途牛和凯撒的合作效果难以预料,预计此举难以扭转前者经营不善的现状。

  根据双方签署的《战略合作框架协议》内容,途牛和凯撒旅业将发挥各自在模式、渠道、产品、服务、用户端等的优势,重点在旅游资源整合与业务协同、创新业务以及金融业务等方面展开合作。

  公开资料显示,与旅游网站的领头羊携程、同程艺龙定位于机票、酒店的预定服务不同,途牛网专做旅游线路预定,主要销售组团游和自助游产品。途牛披露的财报显示,2019年总营收为22.81亿元人民币,其中跟团游收入占比82.72%。

  周鸣岐认为,途牛为了不被强制退市,寻找战略合作伙伴在情理之中,但目前双方的合作仅限于业务层面,尚未公布涉及股权整合和新的资本引入。疫情之下,旅游业恢复缓慢,企业更需要的是真金白银的‘增资’挺过这一艰难时期。

  途牛旅游门店 中新经纬 张燕征 摄

  自去年以来,途牛开始遭大股东连续抛售。4月2日,美国证券交易所披露的资料显示,新加坡投资公司淡马锡控股减持途牛A类普通股股份至1758.47万股。减持完成后,淡马锡控股的持股比例约为4.99%,不再是途牛A类普通股持股5%以上的实益拥有人。此前,淡马锡曾于2019年12月31日减少对公司A类普通股的持股,减持后比例降至5.6%。

  据美股上市规则有关规定,公司有180日的合规期以恢复纳斯达克上市规定的最低买入价。也就是说,如果在合规延期内的任何时候,公司ADS的收盘价至少需要连续10个交易日内不低于1美元,途牛才有可能摆脱被强制退市的命运。

  途牛旅游与凯撒旅业签约仪式 来源:途牛

  通知函显示,在过去连续30个交易日内,途牛ADS(美国存托凭证)的收盘价低于纳斯达克上市规定的最低买入价1美元。鉴于公共卫生事件引起的非一般市场状况,纳斯达克已决定将该警告延期至6月30日,延期规定将于今年12月28日到期。

  中新经纬客户端5月27日电(张燕征)“要旅游,找途牛!”凭借这一句广告语,途牛旅游网(以下简称“途牛”)走入了大众视野。2014年,途牛在纳斯达克上市敲钟,成为当年热门的中概股之一,股价一度升至24.99美元。然而,从今年4月6日以来,途牛股价已经连续35个交易日跌至1美元以下,这也让昔日的旅游明星公司走到了退市边缘。

  如果能保持这一向好趋势途牛原本有望逐渐扭亏,但今年以来,大股东减持、人事变动再度让途牛的未来充满不确定性。

  目前,海航集团和京东分别为途牛第一大股东和第二大股东。今年4月,凯撒旅业发布公告,公布了不超过11.6亿元的定增预案,对象包括京东旗下子公司宿迁涵邦投资管理有限公司等。宿迁涵邦投资管理有限公司将斥资4.5亿元参与定增,占此次定增发行股份的38.79%,是五个认购方中认购股份最多的投资者。

  专家:合作效果难以预料

  在上市之前,途牛备受资本市场的青睐,曾获红杉资本中国、淡马锡、DCM中国等机构投资上亿美元,上市后又获携程、首都航空和海航资本等机构的资本加持。

  “如果途牛能扭转退市命运,从长远来看,同凯撒旅业合作或是一个新的发展契机。”周鸣岐称。

  值得注意的是,此次突如其来的疫情让全球的旅游业务停摆,主打跟团游业务的途牛也于1月26日进入销售业务暂停状态。疫情期间,途牛虽然也尝试过直播预售酒店旅游券等,但反响平平。为拯救业绩,摆脱被退市的命运,5月22日,途牛宣布联合凯撒旅业整合旅游资源。

  上市6年市值蒸发近97%


2020-05-29 16:51admin admin 点击